juntos crecemos

Mejorar la movilidad urbana y rural

Señalizacìon y Nomenclatura en Vias Urbanas.

Red de Semáforos Inteligentes en Santa Tecla.

Plan de Mejora de las Vias Urbanas y Acessibilidad Universal (aceras).

Red de Parques Urbanos Sostenibles.

Mejora de Infraestructura Tecla-Bike / Circuitos de Marcha / Ciclismo / Maratones.

Programa Inteligente de Parqueos (PIP) Etapa 1: Residenciales.

Red Mercados y Terminales Distritales.

INTRODUCCIÓN
  • Una movilidad urbana adecuada es clave para el funcionamiento de las ciudades y un factor determinante de la calidad de vida de los ciudadanos. Aunque en nuestro país los municipios no tienen incidencia en la administración y manejo del transporte público, estos pueden proponer soluciones en medios de movilidad blanda como la bicicleta y la mejora de aceras para caminar

  • El Plan de Movilidad Urbana del Municipio de Santa tecla busca mejorar el flujo de personas en la ciudad, priorizando al peatón y conectando a los ciudadanos con sus lugares residencia, trabajo, aprovisionamiento, equipamientos sociales y con lugares de esparcimiento y recreación
Señalización y Nomenclatura en Vías Urbanas
  • Brindar una circulación amigable a través de la instalación de Nomenclatura moderna en las principales calles de Santa Tecla que ayude a guiar a los ciudadanos y visitantes.
oneway
Red de Semáforos Inteligentes en Santa Tecla
  • Instalación y operación de una Red de Semáforos Municipales Inteligentes conectados al sistema de video vigilancia que ayuden a monitorear el tráfico para una gestión eficiente del flujo vehicular
red
Plan de Mejora de las Vías Urbanas y Accesibilidad Universal

Un plan dedicado a la renovación y mejora de aceras, que incluye intervenciones para a mejora de la seguridad vial y la accesibilidad universal a través de la implementación de 3 programas:

1. Aceras para la gente
  • Construcción de aceras nuevas
  • Nivelación y restauración de aceras existentes
  • Instalación de piso podo táctil
  • Construcción de rampas
  • Jardinización de arriates
  • Instalación de bolardos y macetera
2. Cruces Peatonales Seguros

Intersecciones y cruces peatonales más seguros en las principales calles y avenidas de la ciudad. Luego de identificar a través de un diagnóstico de riesgo las intersecciones donde ocurren conflictos viales recurrentes entre peatones y vehículos, se intervendrán dichos puntos ampliando la zona de aceras con pintura y se colocarán elementos de protección como bolardos y maceteras para reguardar a los peatones.

Estas medidas tienen como prioridad al peatón y buscan crear, poco a poco una cultura vial segura.

3. Circuitos Peatonales Accesibles
También se priorizaran ‘circuitos peatonales accesibles’ en zonas de alta circulación o con requerimientos especiales de accesibilidad como los mercados y los hospitales, ampliando aceras, colocando piso podotáctil, señalización vial, reductores de velocidad y rampas.
Red de Parques Urbanos, sostenibles, verdes y conectados.
La de red de parques urbanos y sostenibles busca integrar los parque urbanos de gran y pequeña escala de la zona urbana de Santa Tecla en una red de parque conectados y accesibles a la población a través de ciclorrutas, senderos, circuitos de marcha, etc.
El propósito es aumentar la cantidad espacio público y zonas verdes para los tecleños. Incluye :
  • Más parques temáticos con senderos, áreas de picnic e iluminación
  • Más parques caninos
  • La construcción de parques de bolsillo y parklets
  • La reforestación de zonas verdes
PARKLETS
Un parklet es una extensión de acera sobre la calles que brinda más espacio y comodidades para los peatones. Por lo general, los parklets se instalan en los carriles de estacionamiento y utilizan varios espacios de estacionamiento. Son móviles y operan de acuerdo a horarios establecido
Mejora de infraestructura Teclabici
  • La ciudad de Santa Tecla presenta condiciones favorables para el desarrollo de carriles para bicicleta y para el uso de la bicicleta como un medio de trasporte; cuenta con calles de poco pendiente, un centro bien configurado con una cuadrícula, una red de parques urbanos y un uso de suelos que favorece la aplicación de carriles compartidos y calles caminables.

  • Teclabici, proyecto para implementación de red de infraestructura bici en el Municipio. Además de la habilitación de carriles exclusivos para bicicletas, comprende la construcción de otras infraestructuras como estacionamientos para bicicletas, estaciones de reparación y descanso
Red Mercados y Terminales Distritales
Objetivo: Ordenamiento de comercio informal, fortalecimiento de la actividad comercial, y de los sectores involucrados en el abastecimiento de productos de la Santa Tecla. Comprende la construcción de una central de Abastos y una red de Mercados distritales para el establecimiento de un sistema de abastecimiento mayorista y minorista además de una red de terminales municipales de pequeña escala para el ordenamiento de las rutas urbanas y departamentales que transitan en el municipio y sus puntos de transbord
Red Mercados y Terminales Distritales
Mercado minorista (más de 500 puestos). Mercado mayorista (Proyectada para 160 locales + 2 anclas). Bodegas y cuartos fríos. Terminal de buses urbanos y departamentales (73 bahías de bus). Gasolinera, taller y otros servicios de apoyo. Edificio de estacionamiento y hotel (550 parqueos y 144 camas). Estación del SITRAMSS.
*Se ejecutará por medio de APP
Los Mercados y Terminales Distritales: Consiste en pequeños mercado de escala barrial, albergando un cantidad aproximada de 60 puestos y ubicados en puntos estratégicos, de mayores densidades poblacionales y conectadas al sistema de transporte público o ciclorrutas.
Su propósito es acercar mercancías y productos de primera necesidad a los ciudadanos.
Se proyecta el traslado de 40 vendedores del área de centro y la instalación de 20 emprendedores locales en cada uno de los Mercados Distritales. *Se ejecutará con fondos FODES

Roberto d’Aubuisson es un político salvadoreño. Actualmente Alcalde de Santa Tecla, ha dedicado su vida al servicio del pueblo.

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